人猿把现代风 APC Double Down Chopper

2020-06-16 09:59浏览 : 464

搞怪、叛逆、邪恶、冷酷都可以是手工Chopper的主题,只要能够成功的展现主题精神,Chopper的价值认定,才能包括艺术成份在其中。

在美式机车的领域中,车把的改装也是个重点项目,许多重机车友不理解为何嬉皮车要改装高耸的车把,手部高抬难道不累吗?他们要如何转弯?手把会不会敲到脸呢?有一次我和美式车友行经西滨观音段,强烈的海风让我几乎是拱着腹肌不断的吃力撑着,我开始怀疑我背后的高把嬉皮车主,会不会像风筝一样飞走?

来自美国手工车大厂
APC现代俭约风呈现

这辆主角Chopper又是一辆身价六位数的巨物,高达一百五十万的昂贵手工Chopper,我们和改装师Terry相约在信义区的露天咖啡厅见面,这里不仅充满浓浓的都会风,更有满满的现代建筑,势必能与手工Chopper产生共鸣,相互辉映。希望这个想法是对的,儘管我连这辆车长怎样都还不知道。我们才刚到不久,远处就传来乓乓乓的巨大声响,让人一听就知道哈雷正在接近中,Terry跨坐的Chopper在艳阳下可说是金光闪闪,甚至让人觉得刺眼。出现在眼前的Chopper,果真被我押对宝,它是一辆现代风格的主题Chopper,没有过多的复古装饰,跟今天选择的拍摄地点完全匹配。

六吋半头灯与APC前叉、RC Component铝圈,整体构成十分协调而又霸气。

Double Down的车身彩绘与主题完全融合,眼前所见如同艺术品一般精美。

这款Chopper名为Double Down,由American Performace Cycle打造,与我们六月号报导的粉红巴比Hustlers算是姐妹车,车架与引擎皆相同。不过这辆Double Down所展现的风格完全不同于Husslers。Double Down的字面意思颇有悔恨的含意,若把车色-蓝色的忧郁加入其中,似乎更能突显这样的气氛。不过看到实体完全不是这幺一回事,所有耀眼的改装配件都是价格昂贵的御用部品,任谁也不会把重点放在车名上,想像骑在路上的骚包指数,绝对不亚于一辆Lamborghini。

正面造型威武雄壮
侧面构成阳刚剽悍

其实Chopper的高把或是高叉最能营造浓厚的杀气风格,这两者的差异在于车台龙头需要较高的位置才能容纳大倾角的加长行前叉,如果不提高龙头位置,会变得前轮离车身过远的不协调现象,转弯时也因为销角不合理,而变得难以过弯。另一个是呈现的方式利用高把,由其是这款车採用的人猿把,同样能让车头扮相变得霸气无比,给人居高临下、气宇非凡的感受。

方向灯设在握把底下,握把开关组与总泵皆为PM製品。

由正面观看此车,它採用八吋高的人猿把,坐姿上手臂与肩同高,是最舒适的骑乘姿势,并没有外人想像手会酸的问题,其次头灯部份使用六吋规格,最能与纤细的后半段车身线条搭配,不仅削弱了人猿把的夸张,也让上下三角突显该有的质感。

这具APC开发的LCD数位錶十分别緻,不仅有数位时速显示,还有向量转速显示。

此车使用APC Billet Triple trees三角台,提供加大3度倾角,上头并设有LCD数位转速錶与时速錶,下半部则是镜面电镀前叉组,附有套管的前叉略带有古典的味道,同时也让车头显得沉稳些,不至于太单薄。前后煞车卡钳同样为APC製品,而碟盘的式样也是切削成形,没有繁琐的古典雕花,甚至连铝圈都是延伸这样的风格,RC Component简单的多幅式造型,表面为抛光而非华丽的电镀镜面,使得整体车头造型,展现出浓厚的普普风。

S&S V96引擎实际排气量为1573c.c.,具备14.3公斤米的强大输出扭力,外加进排气改装,预估有16公斤米左右的傲人输出。

这对双翘管的改装与手把相同,呈现浓厚的叛逆风格。

强力心脏S&S V96加持
朝向低转高扭力设定

在动力心脏部份,此车搭载S&S 96名机,这具S&S Complete V96引擎属于Racing系列,採用S&S 520系列凸轮轴,进排气都在两百多度,属于大扭力取向的设定,压缩比设定在10.1,已经比原本哈雷96高出甚多。供油部分採用S&S Super E化油器,同样是针对中低转速的高扭力输出而设定,搭配直喉喇叭、高速金属网,进气效率更胜湿式棉纸类製品,其兇悍的程度可想而知。而在排气部份,使用Santee 50 CAL双翘管,造型与车头前叉角度一致,创造出十分协调的视觉效果。其实由于此管的管径较长,声势同样惊人却不吵,而长管对于扭力的输出亦有相当的助益,Tuner Terry整体扭力规划上,十分周全完备。

细腻的层次线条图腾,使用深紫与艳阳蓝呈现,立体感相当分明。

变速箱为五速设定,Pirmary Drive使用外露式设计,以BDL外盖装饰保护。作动设计以直推油压手把搭配油压离合器拨叉,使用乾式离合器应对大扭力输出。之后的传动系部份,使用130齿14mm皮带,搭配后65齿终传皮带pulley。在后轮部份,不免俗的得使用宽胎来增添暴厉气息,240/40R18的规格透过辐射多爪铝圈,气势显得更为惊人,对照车身前段,APC的五加侖油箱大小适中,与轮胎恰巧匹配。仔细观看手工的部份,多层次的彩绘图腾,选择了简单的现代几何图形,宛如刺青纹身一般,有别传统的火燄或骷颅,让整辆车活了起来,如同穿上鲜豔的外衣。

整车设定从动力输出到传动系,完全针对扭力输出考量,针对台湾用车习惯而设定。

基本上Chopper的精神就是要精简,不能有太过繁琐的设计或是装备,这辆Double Down的图腾上能与Double相符,重叠的彩绘就像忧郁与悲愤的Double情感纠结一般。人猿把的设计与前叉搭配极为协调,而后半的宽胎则呼应车头的霸气风格,重头到尾流露的简约风,Double down的帅气中,似乎带有浓浓的威严气势。

不论Pulley Rotor或是RC铝圈,都是以抛光突显质感。

搞怪人猿把
这种高把称为Apehanger人猿把,它也是俚语"疯狂"的意思。这样的骑乘姿势确实很像人猿荡鞦韆,除了相当搞怪外,可以明显的感受到它的叛逆风格,一种就是要与众不同、与下趴跑车族唱反调的作法,越让你有这样的感觉,也就越符合嬉皮不满、叛逆的精神。人猿把的尺寸从8吋到20吋不等,只要不超过肩高,骑乘起来相当轻鬆,适合巡航使用。

现代简约风与都会建筑完美融合的一次範例。


车辆提供/EuMatte 0968666258


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