精緻时尚化的荒野大骠客 – Suzuki Grand Vit

2020-07-29 03:22浏览 : 941
精緻时尚化的荒野大骠客 – Suzuki Grand Vit

在2006年台北车展上首度出现的Suzuki Grand Vitara JP,已经是这个车系第三代的产品了。摆脱了以往方正强悍但略嫌老气的外观,Grand Vitara JP全新的长相,充满时尚的都会气息,更年轻、更圆滑。但是对于一些死忠的越野性能迷而言,这样子的变化,是否意味着这一辆具有强悍越野能力的SUV,正式宣告进入都会区?以往脚踏烂泥跋山涉水的能力,现在难不成只剩下在平整柏油路上驰骋的,这些问题,在一天的相处之后,都有了答案。

外观时尚化

这样子的发展,其实是有正面帮助的,不管怎幺说,一辆车的价值并不便宜,几十万、上百万。大多数的人买车子,总是会用上个三五年,甚至更久。如果一辆拥有优异本质,不过却没有抢眼外观、丰富配备的车辆,的确很难吸引一般消费者的注意。开着一辆能够吸引路人目光的车辆,不但能够买足人类藏在心底的虚荣原罪,对于车主个人风格的凸显也有加分作用。

Grand Vitara JP跟前代车型比较起来,不但较为厚实了些,强调肌肉张力与线条的设计,也是近来各车厂常用手法。尤其是宽大的轮拱,不得不让人跟Suzuki旗下另一款热门车型Swift做联想。而平整的引擎盖,边缘线条正好压在头灯组的上方,让Grand Vitara有着好似怒目而视的眼神,侵略性十足。加大网状前气坝还有保险桿上的雾灯,兼顾实用以及美感。而前门旁小小的镀铬V6字样,低调地诉说引擎盖底下藏着一具2.7升V6引擎。

虽然时尚化的结果,必须要做出一点牺牲,像是全车同色烤漆,把Grand Vitara JP开出去越野的话,肯定会留下一些值得纪念的痕迹。不过应该有的越野实用设计,还是可以在车子的外表上面看到。除了前面提到的进气坝、雾灯以外,像是车顶行李架、装置在尾门上的备胎,大角度侧开式尾门等等,看起来Grand Vitara JP并没有遗忘那些渴望在山林里穿梭的支持者们。

内装精緻化

进入车室里面,首先吸引我注意的,就是那大萤幕DVD影音系统,同时还具有GPS卫星导航功能。触控式液晶萤幕,在点选时候的精準度不错,虽然选项偏小,不过出错的机率并不高。而且绝大多数的功能都可以在萤幕上面完成操作,十分方便。在旷野中担心迷路?从现在开始,驾驶Grand Vitara JP可以不用担心了。

深色皮质内装,配上雾银还有木纹饰板,Grand Vitara JP的内装没了粗犷的男儿气息,不过却让质感有不少提升。不但如此,除了DVD影音系统以外,keyless免钥匙系统、恆温空调、多功能三幅式方向盘、电动调整附电热功能座椅、定速巡航一应俱全。丰富的配备已经能满足一般消费者基本的使用以及享受需求了,在这一点上,Grand Vitara JP完全摆脱了以往使用者对于越野车款只强调性能,但是却忽略内装等级的特性。内部空间的表现,拜车高所赐,还算理想。五位成人乘坐其中,并不会感到侷促,而且后座空间足够,就算长途旅行也不易感到疲劳。

越野依旧强悍这一具引擎实际驾驶的感觉,动力饱满充沛,而且油耗也比想像中的省油。

既然继承了Grand Vitara车系固有的强悍越野能力,车行来到了一座因为颱风而荒废的沙滩,这里除了鬆软的细沙以外,或隐藏、或突起的漂流木,也都让这里的路况变的更为艰困。仗着优异的四驱系统,还有2.7升V6引擎的动力,要让Grand Vitara JP穿越这种地形,并非不可能的任务。将驱动模式切换到4H Lock,选定适合的路线,并且保持油门一定的深度,不要忽然大脚油门以免过多的动力输出造成轮胎空转,在鬆软的沙子上面挖出一个洞,可就没那幺有趣了。

而驾驶剩下该做的事情,就只有抓紧方向盘,让车子依照自己设定的路线前进。虽然路上偶有漂流木阻碍,不过只需要将油门缓缓踩深一些,Grand Vitara JP就能够顺利克服。在如此鬆软的沙地上面行车,就好像没有迟滞一般,十分顺畅地往前行驶,这辆车的越野能力的确令人印象深刻。

上路仍能满意

别以为越野强悍,就会影响到一般道路的表现。坦白说,Grand Viatra JP因为车重还有悬吊、车高等因素,驾驶起来的感觉与许多SUV所强调的「轿式」操控,还有一段距离。然而,稳定、舒适,却又不会过份软调的行路感,这一辆车就算一般日常通勤使用,也都很适合。

也因为这样子的特性,Grand Vitara JP在过弯时,侧倾较为明显。不但如此,因为车头偏重,靠近弯内的后轮抬升角度也比较大,造成提高过弯速度时,后轴容易有不稳定的感觉,转向不足的特性也能够感受的到。当然,以Grand Vitara JP的车辆定位,拿它在山路上狂奔猛操确实是不公平了一点。但是不可否认的,在一般柏油路面上行驶,Grand Vitara JP所提供给予车内乘客的舒适度,确实在水準以上。与强悍越野性能有些不搭调,乘坐Grand Vitara JP所体验到的细腻舒适乘坐感受,让人充分感受到,在那豪迈底下的细緻。

吸引力十足100万出头的价格,的确挺有吸引力。

撇开在台湾市佔率的考量,拥有上述优点的Suzuki Grand Vitara JP,在去年台北车展示就已经报出108.5万的价格。一辆日本进口车这样子价格,还有产品力,其实已经不输给台湾的国产产品。Vitara车系素来优异的越野性能,也确实吸引许多玩家竞相入主。身为第二款全球战略车的Grand Vitara JP,在大幅提昇产品力、精緻度以后,相信应该能打动许多非越野玩家的消费者。


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